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嘉兴市长胡海峰:“最多跑一次”重在政府理念革新

2019-09-21 05:13 来源:浙江在线

  嘉兴市长胡海峰:“最多跑一次”重在政府理念革新

  在武清站一下列车,他直接来到南蔡村镇丁家村的小麦大田。在谈及三地合作方式时,马莉莉认为,粤港澳是东亚较为发达地区,经济一体化水平较高,在一国两制框架下,保持分工差异,同时内在关联互为支撑。

  工作人员说,前来参观的人年龄多在五六十岁,他们不经常使用这些APP,即使学了也容易忘。现在,农民夜校上大家提出的合理化意见都马上落实,北陈王村新添了70个垃圾箱,村头还设置了好人榜,上榜的村民还有奖励。

  这几天,在广西扶绥县的甘蔗田里,农机人员正给村民展示新型小农机作业。2013年7月22日,一直高度关注三农问题的习近平总书记来到武汉农交所,听取情况汇报。

  中央印发《关于进一步加强和改进中华文化走出去工作的指导意见》《关于加快发展对外文化贸易的意见》《关于加强一带一路软力量建设的指导意见》等文件,为中华软实力走出去提供了坚实的制度保障。文章从以习近平同志为核心的党中央把宣传思想文化工作摆在极端重要的位置党的理论创新成果更加深入人心党的新闻舆论工作开创崭新局面社会主义核心价值观日益成为全社会的思想共识和行动自觉社会主义文化事业谱写崭新篇章等方面系统总结了党的十八大以来宣传思想文化工作的显著成就。

走的时候说了两个事情,一是平潭的发展不是百年一遇,是千年一遇的机会。

    经济新常态,是引领复兴的新。

  同样的问题也困扰着平顶山村,村里想扩大规模,规划了万亩扁杏林,但也因土地承包期限要到期,规划搁浅了。世界首颗量子科学实验卫星墨子号,世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器蛟龙号,被誉为中国天眼的500米口径球面射电望远镜,三次荣登全球超级计算机榜首的神威·太湖之光超级计算机……一大批领先全球的新技术、新创造彰显了创新发展的磅礴力量,吸引着络绎不绝的参观人流。

  正是出于对平潭的知根知底,习近平总书记嘱托当地干部,优良的生态环境是平潭的真宝贝,不能毁了真宝贝,引来一些毁坏环境的假宝贝。

  今冬供暖期以来,辽宁全省平均浓度与去年同期相比下降%,PM10平均浓度下降%。如果被发行量、点击量、票房、收视率等绑架了,急功近利,竭泽而渔,粗制滥造,有谁能出得来好作品?文艺工作者必须戒除浮躁,孜孜以求、纯粹从容。

    砥砺奋进的五年大型成就展上的复兴号模型未来网记者丁君朋摄  获得感满满,祖国环境在进步  周围环境变好了,在北京可以感受到蓝天的次数越来越多了在展览现场的一位央企员工说道。

    把核心技术掌握在自己手里  天津国际生物医药联合研究院位于滨海新区,习近平总书记2013年在这里观看了该院自主研发产品展示,察看了分析测试中心、药物筛选中心等,详细了解国家创新药重大专项课题研发情况。

  在文章中徐川写道,青年人应该对十九大报告拥有一份特别的关注。这五年,全民健身上升为国家战略,《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》、《全民健身计划(2016-2020年)》、《健康中国2030规划纲要》等文件出台,通过简政放权、取消群众性体育赛事审批等改革举措,激活了民众的健身热情,也激发了体育消费市场的活力。

  

  嘉兴市长胡海峰:“最多跑一次”重在政府理念革新

 
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C919客机可作为我军新一代特种飞机 但需先过这一关

2019-09-21 14:26 新浪军事
1934年11月初,方志敏在横峰葛源红军操场挥师北上抗日,在皖南遭国民党军重兵围追堵截,艰苦转战两月余,被7倍于己的敌军重重围困在怀玉山区,1935年1月29日被俘。

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  简介;C919客机具备较强改装特种飞机潜力,并且可以作为C919国产化载体

  C919客机具备较大特种飞机改装潜力

  C919客机首飞机,举国瞩目,有人提问“C919有没有可能被用于军事用途?”,显现这个问题可能是大家注一个焦点。

  笔者回答是C919客机具备较大军用特种飞机改装潜力,并且此举可能作为C919客机国产化一个楔机,即把特种飞机作为C919客机国产化型号先导型号,为C919客机最终全国产化打下坚实基础。

  中国空军和海军航空兵大量采用运-8/-9飞机作为特种飞机载机,图为空警500预警机
  采用运-8/-9作为载机更多是出于无机可用的无奈
  中国空军在有条件情况下还是喜欢用客机改装特种飞机,例如图-154M电子战飞机

 

  中国空军、海军航空兵目前大量采用军用特种飞机都是以运-8/-9战术运输机为载机,例如我们熟悉的空警-200、-500预警机、高新工程系列电子战飞机、通信指挥飞机等,实际上中国空军选择运-8/-9战术运输机作为载机更多出于无机可用无奈,运-8/-9战术运输机最大起飞重量61吨,最大航程5500公里左右,最大载荷20吨,巡航速度550公里/小时,实用升限9000米左右。根据中航商飞公开的数据,C919客机最大起飞重量77吨(增程型),最大载荷20吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达到5550公里,巡航速度可以达到800公里,巡航主度超过10000米。

  从两者指标对比,我们可以看出C919客机各方面性能都要优于运-8系列,其最大起飞重量比运-8/-9系列要高15吨,在载荷为15吨情况下,航程可以达超过5000公里,而运-8/-9系列飞机航程在5000公里情况下,载荷只有5吨,只相当于C919客机1/3,可谓差距甚大,对于特种飞机来说,能够搭载设备越多越好,航程越远越好,以便提高飞机覆盖范围,同时也能够长时间留空,其他飞行性能方面,C919客机速度比运-8/-9系列要快50%左右,有利于迅速抵达目标区执行任务,应急反应能力要高于后者,C919客机巡航高度也要高于运-8/-9系列,对于机载电子设备来讲,工作高度越高,无线电视距越大,作用距离也就越远。

 

  C919客机就要好的多

 

  C919客机除了载荷/航程性能比运-8/-9系列要好之外,内部空间也要大于后者,运-8/-9系列货舱长度13.5米,宽度3米左右,高度2.5米,容积大约在100立方米左右,而C919客机客舱长度在27.5O米左右,宽度3.6米左右,高度2.6米左右,容积超过250立方米,比运-8/-9系列容积足足大了2.5倍,空间越大,意味着能够容纳设备也就越多,也可以容纳更多机组人员,布置相应休息空间,以便让机组人员进行轮换,保持机组人员精力和体力,对于特种飞机来说,需要机组人员长时间操纵设备,这对于相关人员精力和体力都是一个挑战,如果能够轮换作业并且进行休息,可以让相关人员能够以最佳状态执行任务,提高执行任务效率。

  对于客机来说,它的生产规模要远大于军用运输机,以波音737为例,它的产量已经突破1万架,这样大生产规模,研制费用早已经摊销完毕,有利于降低成本和单价,加上民航大量采用这种飞机,建立了比较完善后勤保障体系,所以特种飞机采用这样客机改造,有利于降低成本和费用,必要时候,也可以借助民用航空公司后勤保障体系进行维护,相比较之下,军用运输机产量一般要小的多,这样单位成本也比较高,另外军用运输机为了方便装运大型货物,一般都开有大型尾部货舱门,这个舱门不但降低机身货舱长度,还增加飞机阻力,所以军用运输机改装特种飞机还需要对飞机进行改进,封闭尾大门,对后机身进行优化设计,降低阻力,这些都会增加飞机研制费用,提高成本,所以我们看到美国空军一般采用客机作为特种飞机作为载机就是这个原因,前苏联/俄罗斯民用客机生产规模较小,加上技术水平较低,所以选择改装军用运输机。

 

尤其重要的是,C919军用型可以为国产系统提供载体

 

  对于中国空军来说,目前C919客机大量采用了欧美国家部件,例如LEAP-X1C发动机,考虑到这些部件存在严格最终用户/用途限制,所以难以直接用于军用,不过中国相关单位肯定会对这些系统进行国产化,以避免国产客机受制于人,同时促进国内工业体系升级,那么就可以以此为楔机,利用C919客机国产化型号改装特种飞机,替代现有运-8/-9系列,研制预警机、电子战飞机、反潜飞机、空中通信指挥飞机,这样既可以为空军提供性能较好特种飞机,也可以为C919客机国产化提供载体,等相关系统成熟之后再商用,显然更加稳妥可靠。(作者署名:小飞猪观察)

 

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